Nell’area centro orientale della Svezia, nel Sörmland, le colonnine per il rifornimento veloce delle auto elettriche sono aumentate del + 600 % dall’autunno 2015. Un grande risultato per questo paese che, come la vicina Norvegia, sta decisamente puntando sulle energie rinnovabili, con l’obiettivo di rinunciare totalmente all’uso di combustibili fossili entro il 2030. In Svezia e Norvegia il governo incentiva sempre di più attraverso sovvenzioni l’acquisto delle auto elettriche, che in quest’ultima nazione costituiscono circa il 40 % del totale delle auto circolanti (compresi i taxi). In Svezia sono stati attuati importanti investimenti pubblici a seguito dell’iniziativa governativa Klimatklivet, a seguito della quale sono stati sbloccati 700 milioni di corone, a cui si sono aggiunti recentemente altri 500 milioni, ma non mancano anche gli investimenti dei privati e sponsor. I collegamenti tra aeroporti e luoghi di interesse turistico nei paesi del nord Europa vengono già effettuati con mezzi quali autobus ecologici, taxi ibridi e treni propulsi da energie rinnovabili (a Copenhagen c’è la metro senza pilota ecologica). In Svezia persino la flotta dell’aviazione, i carri armati e i sottomarini della Kungliga Svenska Marinen stanno per subire cambiamenti in questo senso. La Norvegia negli anni ’90 ha fatto da apripista per la svolta ecologica nei trasporti, trainando con sé anche gli altri paesi del nord, accelerando sempre di più fino ad arrivare quest’anno ad aprire la più grande stazione di ricarica veloce di auto elettriche al mondo, in grado di rifornire 28 auto in mezz’ora e attuando sovvenzioni fino all’equivalente di 9000 euro per chi vuole acquistare ad esempio una Tesla (con sgravi pressoché totali per tasse di circolazione e assicurazione). Recentemente inoltre vi è stato un miglioramento dei rapporti tra Svezia e Cina (che si erano guastati anni fa per il Nobel al Dalai Lama), il paese che investe di più in assoluto in energie rinnovabili e all’avanguardia nelle tecnologie, la quale potrà certamente dare un contributo determinante al raggiungimento dell’obiettivo.

A cura di M.B.

DA “LA REPUBBLICA”

L’area del Tecnopolo di Bologna è stata scelta tra altri poli scientifici europei, per ospitare il supercomputer che sostituirà quelli dell’attuale quartier generale dell’European Centre for Medium Range Weather Forecasts, a Reading. L’ECMWF è il centro di previsione meteo a cui attingono tutte le società che fanno previsioni in Europa, le quali rielaborano i dati per ottenere modelli probabilistici applicati alle varie regioni. I computer di Reading, che hanno raggiunto ormai la loro massima capacità di calcolo, tengono conto, istante per istante, dell’atmosfera, dei venti, dei mari e della traspirazione terrestre in tutto il globo, per poi produrre scenari multipli costruendo una griglia globale fatta da triangoli di 18 km di lato e assegnando 51 previsioni possibili (con minime variazioni) per ogni triangolo. Il supercomputer a Bologna farà di meglio: la sua potenza di calcolo supererà dalle 3 alle 5 volte quella degli altri computer, nel 2020 la risoluzione migliorerà di 9 km per lato e nel 2025 la precisione raddoppierà ulteriormente (e nel caso di previsioni locali si potrà arrivare ad aree di 300 m di lato). La novità non sta solo nello spazio coperto dalle previsioni ma anche nell’accuratezza, che sarà non più di nove giorni ma di due settimane. Questo processo di innovazione non gioverà solo ai vacanzieri, ma sarà d’aiuto per prevedere inondazioni o ondate di calore con un buon anticipo per potersi preparare adeguatamente.

A cura di M.B.

DA “LA REPUBBLICA”